Audi TT 1.8T mit EFR by CCD

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Bluebull

Profi

Beiträge: 276

Freitag, 21. Oktober 2011, 11:59

so der krümmer ist auch gerade gekommen, und noch ein arsch voll fittings :)

das muss man den jungs vom TZB lassen, wenn was lagernd ist, ist das ratz fatz da! und das sind doch 1000km bis da rauf

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danny lu

Moderator

Beiträge: 1 354

Freitag, 21. Oktober 2011, 13:01

na hoffentlich passt da jetzt alles. hast die downpipe auch gleich bestellt?

Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

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danny lu

Moderator

Beiträge: 1 354

Freitag, 21. Oktober 2011, 16:13

im grunde dürfte da nix stören wenn du dein ladeluftrohr weit genug nach vorn verlegst.

schaut auf jeden fall alles schon mal ganz gut aus

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Daywalker

Profi

Beiträge: 1 370

Freitag, 21. Oktober 2011, 20:02

mir persönlich sieht das alles viel zu eng aus in der top mount variante mit dem "großen" AGGehäuse, aber wahrscheinlich wird es nicht anders gehen...schade.

Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

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Viktor86

Profi

Beiträge: 239

Samstag, 22. Oktober 2011, 00:05

Sorry du aber finde die Bilder nicht mehr :cursing:

Das hat aber echt gut gepasst mit den Krümmer und genug platz zu Spritzwand war eigentlich auch noch da

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Looney-Racing

Profi

Beiträge: 638

Montag, 24. Oktober 2011, 12:34

Wüsste nicht, dass da irgendwas im Weg sein sollte. PAck evtl die Kabel für die Spulen nach vorne, weil sonst bruzzeln die dir weg

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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Bluebull

Profi

Beiträge: 276

Dienstag, 25. Oktober 2011, 09:53

business as usual

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Looney-Racing

Profi

Beiträge: 638

Dienstag, 25. Oktober 2011, 11:39

Livebilder der Box interessieren mich sehr.
Wo bekomme ich die Box etc her und kostet dann als komplettes paket 450€

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Abgastempfühler
Drehzahlfühler

Puh, da muss ich mal schauen, ob man das nicht irgendwie in ne mfa box einspeisen kann

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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Looney-Racing

Profi

Beiträge: 638

Samstag, 3. Dezember 2011, 11:04

Bist du dir sicher, dass das Wastegate durch das Schweißen nicht gelitten hat?
Passte doch mit der serienstange auch recht gut, nur dass das Gewinde zu kurz war.

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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1781 ccm

Schüler

Beiträge: 27

Samstag, 3. Dezember 2011, 11:29

Warum hast du denn nicht eine ähnliche Lösung gewählt wie das TZB in ihrem 8N? Sieht für mich nach einer ganz guten Lösung aus.

»1781 ccm« hat folgendes Bild angehängt:

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Samstag, 3. Dezember 2011, 11:50

Die TBZ Variante gefällt mir auch nicht so gut :huh:

@ Bluebull danke für die Bilder :thumbup:

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Samstag, 3. Dezember 2011, 12:41

Die Lösung von TZ ist ja mal richtig übel. Die scheinen wohl auch keine Domstrebe in Ihrem TT zu fahren, sonst würde die Dose an der Stelle sicher nicht passen.
@Bluebull
zu deiner Lösung hab ich ja schon bei TTFAQ was geschrieben.
Hast du am Gestänge geschweißt? War mir garnicht aufgefallen. Dose noch heil??

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

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1781 ccm

Schüler

Beiträge: 27

Samstag, 3. Dezember 2011, 13:03

Die Strebe habt das TZB auch noch drinne.

Darf ich fragen warum ihr die Lösung so schlecht findet?

»1781 ccm« hat folgendes Bild angehängt:

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Samstag, 3. Dezember 2011, 13:25

Also bei mir würde die Dose soweit oben nicht passen. Dann scheint der EFR ja gut was niedriger zu bauen als nen Garrett.

Ist mir ne bissel viel an Umlenkung, aber wie ich das auf deinem 2ten Bild sehe habe die sonst auch nicht wirklich ne andere Möglichkeit. Da ist ja alles zugebaut.

»Schmatzek1« hat folgendes Bild angehängt:

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

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Bluebull

Profi

Beiträge: 276

Sonntag, 4. Dezember 2011, 18:18

gestänge ist nicht geschweißt, sondern nur mit dem autogenzeug warm gemacht, und gebogen :) und halt im schraubstock eingespannt auf der dosenseite, dass der die wärme glaich ableitet, das stangern wurde hinten nur handwarm :)

die TZB version hab ich schon in der erfindungsphase des kits in berlin bemängelt, kraft einleitung/knickung ect,.. gefällt mir garnicht,..

lg

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