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Weiter so. Bin mal gespannt.
Hast du die Verdichtung mit den Kolben mal ausgelitert?

Ich bin auch mal auf das Ergebnis gespannt. Viel Glück und Spaß!!

@ delkim

nö, ich hoffe mal dass bei mahle das drin is was drauf steht :))

ich mag kein Dash....die pissen immer aus jeder Ritze bei mir

also ich hab sicher schon einige hundert von den fittings verbaut, und bis jetzt waren alle dicht :)

du solltest die auch nur mäßig anziehen,.. also fest ist schon zu viel,.. die dichten über nen kegel,...

Geb mal bitte ne Info zur Drehzahlüberwachung und er entsprechenden Anzeige.

was genau willst denn wissen?!

zum Projekt selbst,..

sodaa,.. am we mal angefangen zum zusammen bauen,..

und nun is mal kurzer baustop angesagt bis der andere krümmer da ist,..

ich wollte ja bottom mount bauen weil ich es möglichst unauffällig machen wollte,.. nunja der lader ist ne spur zu groß für den krümmer, das wäre nicht das problem, am krümmer noch nen T25 flansch dranzubasteln mit 60mm höhe, und den von der schweißbude meines vertrauens dann verschweißen zu lassen, das wäre die lösung für die FWD version,.. leider sitzt da ein verteilergetriebe böse im weg jetzt muss es doch topmount werden,... was mich echt voll anpisst! aber was solls,..

nen rohrkrümmer punkten der weiter vom block weg ist dann den motor ins auto heben und schauen ob sich das ausgeht ect,.. den krümmer dann schweißen lassen blah bla blah is mir jetzt zu viel aufwand, da der 6758 efr beim TZB topmount passt werde ich den 6258 von mir auch topmount montieren,..

neuer krümmer sollte bis freitag da sein, dann mal guggen, wie weit ich am wochenede komme :)

die benzinpumpen sind auch gekommen, hab nun die wahl zwischen Aeromotive Stealth 340 und Bosch 044, wobei mich die Bosch schon mehr scharfmachen würde, aber angeblich passt die nicht in den tank, man wird sehen :)

hier mal ein Bild vom Problem, der lader steht mit der verdichterseite am krümmer selbst an


i.wie verliert man die lust daran wenn sich alles so ewig hinzieht, das geht jetzt schon seit 17.01 so dass nichts weiter geht *grml* ich hasse das

Spiderworx hätte für dich sicherlich den passenden down mount krümmer

zur Drehzahlüberwachung: Wo bekomme ich die Sensoren her und was kostet der Spaß?

sensor bekommst bei mir oder beim TZB

dann gibts 2 möglichkeiten

1. einen speed scaler verwenden, der dir das signal vom sensor (da kommen so 38kHz daher) umwandelt in ein 0.5-4.5V signal mit dem du auf deine dataloging hardware fahren kannst, oder

2. ein kastl das ein großes farbdisplay hat, das die Drehzahl vom turbo, EGT und Boost anzeigen kann einbauen :)

der scaler kostet so 60€ und das Display 390€

ist beides Lagernd :)

Bilder bitte mal. Auch den Lieferumfang deines "Kasterl" und den Typ der Sensoren.

Hätte auch interesse daran.

Lieferumfang, das headunit, die blackbox (da sind der boost sensor und die eingänge für thermocouple und drehzahl drauf und a kabelbaum dazu :)

sensoren Boost onboard auf der blackbox, EGT musst nen eigenen thermocouple sensor nehmen, hab ich auch welche liegen (79€ pro stück, dafür sind die ned auch china)

bilder kann ich noch welche machen, wenn ich mal dazukomme,..

Hab doch den gleichen krümmer bei mir drin bei mir passt er wie ne eins.
Wen du den lader um 180° drechst kannst das so aufbauen wie bei Golf 5 GTI mit zwei 90°Bögen und dann ein gerades Rohr zum Lufi
Also so hab ich das schonmal bei ein Golf4 GT28RS Umbau gemacht mit den gleichen krümmer sollte auch so unauffällig wie möglich sein
hat super gepasst das ganze.
Ich guck ma heute abend zuhause Vllt hab ich sogar noch Bilder von den.

danke für die info, wenn ich den lader drehe, dann ist der auspuff auf der anderen seite, und ansaugung und druckrohr vom turbo auch,.. und richtung spritzwand wird sich das auch end ausgehen, ich mach morgen mal ein foto zum vergleich zu nem GT2860RS hab eh noch einen rumliegen,..

zeig mal bilder bitte :))

so kurzes update,..

die teile die ich bei Audi bestellt hab hab ich heute geholt, also preise haben die bei manchen Teilen *vogaldeut* und WTF wer hatte die Idee mit M7 gewinden am Block!? sehr gängig,.. hab dann auch alle anderen Schrauben am Block bei Audi bestellt,.. hab dort über ne Stunde Teile bestellt vorige Woche,...

neu gekauft:
Zahnriemenabdeckung (alle 3 Teile)
Wasserrohr das um den Block geht
die Zwei Wasserschläuche zum Wärmetauscher
einen Haufen Schrauben
Wärmetauscher Wasser/öl
Thermostat (da gibts eines das Früher aufmacht bei audi )
elektrische Zusatzwasserpumpe
ein Magnetventil
Ölfilter
Luftfilter


zack bum fast ein tausender an Kleinteilen futsch :/ dachte mich hauts um

und es zieeeht sich wieder hin, morgen kommt der andere Krümmer hoffe ich, und dann geht das gebastel erst richtig los

bin grad am liebäugeln mit wiggins verbindern zwischen Turbo und LLrohr und Turbo und LMM mal schaun, wär schon porno, aba von dezent halt wieder weit weg,..

Motor und aggregate halter hab ich sandstrahlen lassen und schwarz matt lackiert, damit die ned wieder so angeranzt ausschauen,..

gn8 :)