Turbo Upgrade EFR 6258 1.8t Audi A4

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Viktor86

Profi

Beiträge: 239

Freitag, 29. Juli 2011, 01:06

Turbo Upgrade EFR 6258 1.8t Audi A4

So nun wollte ich einmal mein Auto vorstellen

Es ist ein 1.8T Audi A4 B5 Quattro. November 2010 hab ich mit mein Motorumbau angefangen ich wollte eigentlich ein GT28RS verbauen.
Es sollten an die 300Ps werden ich glaube es werden aber mehr.
Bei den ganzen Umbau wurde ich von der Firma BP Motorentechnik & Spiederworx mit Rat und Tat unterstützt
hab da auch mein Block machen lassen. Kann ich nur weiter empfehlen :thumbup:

Was wurde alles gemacht
-Alle Verschleißteile und Dichtungen neu
-Kurbelwelle feingewuchtet
-Ölbohrung modifiziert
-12.9 Hauptlagerschrauben
-H-Schaft Pleuel
-Schwungrad erleichtert und feingewuchtet
-Lagerschalen vom S3/S2
-Kolben auf 8,5 Verdichtung abgedreht
-Kolbenbodenkühlung modifiziert
-SRE Performance Kupplung von Sachs
-Ölkühler Kit 13 reihen
-Oi catch Tank vom Porsche
-Saugernockenwellen
-RS4 Ventilfeder
-520 Einspritzdüsen
-VR6 Luftmassenmesser
-TZB Krümmer
-EFR6258 Turbolader
-Spal Lüfter

Was noch fehlt
-Wasser/Öl zu und Rücklauf
-Benzinpumpe
-Auspuff
-Ladeluftkühler
-Bremse

»Viktor86« hat folgende Bilder angehängt:

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danny lu

Moderator

Beiträge: 1 354

Freitag, 29. Juli 2011, 06:41

das schaut doch ganz gut aus, da bin ich mal gespannt was da rauskommt

Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Freitag, 29. Juli 2011, 08:31

Wird bestimmt super laufen mit den Saugernocken und dem großen Kopf. Hab gestern bei meinem 28RS die Endabstimmung machen lassen und der läuft oberum Hammer. Wird mit dem EFR ja noch um einiges geiler sein. Hast den Kopf nicht bearbeiten lassen?

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

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delkim

Profi

Beiträge: 980

Freitag, 29. Juli 2011, 09:22

Viel Spaß mit dem Umbau. Ich bin so gespannt was da rauskommt :zocken:

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Freitag, 29. Juli 2011, 09:55

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Viktor86

Profi

Beiträge: 239

Freitag, 29. Juli 2011, 12:12

Nein hab den Kopf soweit es ging selber bearbeitet.
Ich will erstmal fahren und gucken ob das alles hin haut was ich da gebaut hab.
Nächstes Jahr kommt wahrscheinlich ein CNC Kopf drauf.

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Viktor86

Profi

Beiträge: 239

Freitag, 29. Juli 2011, 23:01

Hey kann mir einer sagen wie groß mein LLK für 350-400 Ps sein sollte?

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Freitag, 29. Juli 2011, 23:09

Zitat von »Viktor86«

Hey kann mir einer sagen wie groß mein LLK für 350-400 Ps sein sollte?

Ich hab ca 350 PS und hab den 550x230x76 mit 60er Eingängen ! Bin begeistert !!! :thumbsup:

Wenn du den nicht drunter bekommst, sollte auch ein 550x230x65 reichen!

Oder eben ne Sonderanfertigung

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Viktor86

Profi

Beiträge: 239

Dienstag, 30. August 2011, 23:09

So Leute es gibt ma wieder was neues von mir und mein Umbau der Motor läuft und ich bin so gut wie fertig

Bin gerade ma ne runde gefahren und der erste Eindruck von den Lader ist echt gut ab 2000U/min fängt der Lader an zu pumpen
bei 2500U/min 0,5-0,6 bar. Nur es gibt so ein kleines Problem mit der Kupplung die ist voll am rupfen wen man anfahren will
muss ich ma morgen gucken was da los ist.

»Viktor86« hat folgende Bilder angehängt:

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Flobs

Profi

Beiträge: 278

Mittwoch, 31. August 2011, 00:13

Hast du eine neue Kupplung mit Sintermetall eingebaut? Wenn ja ist das Rupfen normal...das gibt sich mit der Zeit...

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Winkel

Profi

Beiträge: 919

Mittwoch, 31. August 2011, 01:39

Schöner Umbau :thumbup:

Welche Benzinpumpe hast du jetzt genommen :?:

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S3 pepi

Anfänger

Beiträge: 9

Mittwoch, 31. August 2011, 03:00

Hi Jungs ich habe nen Umbau von muiggiano und ich finde der Preis geht gar nicht noch mal wurde ich es nicht machen dafür gibt es bestimmt ander alternative und mehr Leistung?????

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S3 pepi

Anfänger

Beiträge: 9

Mittwoch, 31. August 2011, 03:45

Dein A4 Umbau ist nicht schlecht wenn du abgestimmt hast schreib mal wieviel bar du fährst der geht bestimt gut vorran

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Mittwoch, 31. August 2011, 07:57

Selbst meine organische hat zu Anfang stark gerupft. Jetzt nach 1500km ist es aber schon um einiges besser.

P.S. Man, bei nem längseingebautem Motor kommt man aber auch easy an alles ran wenn ich das so seh. Allein die Ladeluftführung ist ja nen Witz. Wenn ich da sehe was wir für ne Arbeit mit dem Lader hinter dem Motor haben. :verrueckt: