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danny lu

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421

Samstag, 7. April 2012, 17:04

so hab dann heute mal die leitung mit grösseren bohrungen versehen und gleich die rumpfgruppe noch ein stück gedreht so das der rücklauf genau waage ist. das qualmen ist nun weg. bei der gelegenheit hab ich die rumpfgruppe mal raus genommen und siehe da mein abgasrad hat wohl damals was abbekommen als ich auch brocken im zylinderkopf hatte. es schleift zwar nicht und die welle hat kein spiel aber es fehlen nun so ein paar eckchen. werd erstmal damit fahren. ich hab leider auch niergendwo wen gefunden der ersatzteile für den lader hat. frischlufträder gibt es aber für die abgasseite natürlich nicht.
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Looney-Racing

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Sonntag, 8. April 2012, 13:05

Frag mal bei tte an
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danny lu

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423

Sonntag, 8. April 2012, 14:57

hast du da ne´n direkten link? über google find ich da keine aktuelle seite
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basti

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Sonntag, 8. April 2012, 15:27

Meinst du das ?

http://www.turboengineering.de/index.html

delkim

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Sonntag, 8. April 2012, 20:11

:thumbup:
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danny lu

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Sonntag, 8. April 2012, 21:19

danke basti, ich hab mal ne anfrage gesendet, mal schauen was die sagen. übrigens hat der tread jetzt über 10 000 klick´s ;-)))
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danny lu

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Dienstag, 10. April 2012, 20:09

die haben mal geantwortet. leider verkaufen die keine turboersatzteile mehr an privatpersonen. nun ja was soll´s dann werd ich ihn wohl überholen lassen. immer noch günstiger wie neu.
aber mal was anderes, meine lambdasonde spinnt immer noch. hab jetzt wieder ne neue drin und sofort ist wieder der fehler heizstromkreis unterbrochen und bank 1 sonde 1 keine aktivität drin. das gibt es doch garnicht. den stecker hab ich jetzt schon mehrmals durchgemessen und es ist alles wie es sein soll. ich hab keinen rat mehr. fällt euch evtl. noch was ein wo der fehler liegen kann?
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basti

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Dienstag, 10. April 2012, 20:19

hmm mit der Lambda kanns ja eigentlich nur ein Wackler oder Kabelbruch oder das STG sein ???

danny lu

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Dienstag, 10. April 2012, 20:26

ich muss mal schauen das ich den teil des kabelbaums mal erneuere
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basti

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Dienstag, 10. April 2012, 20:37

solche Fehler sind wirklich zum K.....
Ich hab auch spradisch nen Drosselklappenfehler, dann geht er in den Notlauf... ist aber eher selten ! Trotzdem nervig :cursing:

Daywalker

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431

Dienstag, 10. April 2012, 21:29

Zitat von »basti«

solche Fehler sind wirklich zum K.....
Ich hab auch spradisch nen Drosselklappenfehler, dann geht er in den Notlauf... ist aber eher selten ! Trotzdem nervig :cursing:

übergangswiderstände am stecker ?(
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basti

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432

Dienstag, 10. April 2012, 21:34

Zitat von »Daywalker«

Zitat von »basti«

solche Fehler sind wirklich zum K.....
Ich hab auch spradisch nen Drosselklappenfehler, dann geht er in den Notlauf... ist aber eher selten ! Trotzdem nervig :cursing:

übergangswiderstände am stecker ?(
Wäre evtl auch ein Grund ! Drosselklappe und Gaspedal hab ich schon ausgetauscht ^^

Daywalker

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Dienstag, 10. April 2012, 21:41

hatte ich bei skoda schon oft....stecker mit kabel ern. war der fehler weg.

Ggf auch mal den stecker am steuergerät genau betrachten, viele lassen nach der montage den spritzschutz weg und dann läuft wasser genau auf den steuergerätestecker.
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basti

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434

Dienstag, 10. April 2012, 21:56

Danke dir !!!
Sollte der Fehler nochmal kommen, überprüfe ich erstmal die Steckverbintungen und STG!
Fahre im Juli nochmal zum abstimmen und da sollte sowas nicht vorkommen ^^ :D

Looney-Racing

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435

Mittwoch, 11. April 2012, 10:43

Der lambdafehler kommt doch auch bei einem def Lmm?!
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