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erfahrungen mit spaltsaugrohren

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DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

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16

Donnerstag, 9. Februar 2012, 12:06

Also rein von der Peripherie bist du denke ich gut mit 1000 dabei, dazu sollten dann aber noch Pleuel und Kolben kommen (abdrehen der Originalen ginge auch).

Rund 2000 musst du Rechnen, dann sollte man sich aber auch noch Gedanken über Kupplung und vor allem über die Bremsen machen.

aelbir

Fortgeschrittener

  • »aelbir« ist der Autor dieses Themas

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17

Donnerstag, 9. Februar 2012, 13:10

also das ist die überlegung wert.

Schmatzek1

Meister

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Beiträge: 2 164

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18

Donnerstag, 9. Februar 2012, 14:46

Für nen K04 Umbau brauchen die Kolben nicht verändert werden. Im Gegenteil. Das fährt sich mit der 9,5:1 besser als nen Serien K04.
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

aelbir

Fortgeschrittener

  • »aelbir« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 45

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19

Donnerstag, 9. Februar 2012, 15:58

fährt sich mit sicherheit besser.da ich sowieso meine leon auf dauerbelaste und wirklich nicht der extremheizer bin würde ich dies gar nicht machen.laderumbau samt andere teile plus kupplung.312mm bremsen mit greenstuff und fertig.hab mir das mal ausgerechnet(ales gebraucht)

Turbo ca 400
leitungen alle ca 150
krümmer ca 100
ansaugschlauch,lmm,suv ca 150
hosenrohr mit kat 150
einspritzventile ca 160
kupplung neu 350
llk komplett ca 180
bremsen neu 300
abstimmung 600

insgesamt. ca 2600euro.was meinst du ein reeller wert?
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