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Es geht darum wie es in 1-2 Jahren dann aussieht. Nicht jetzt sofort. Deshalb will ich extrem große investitionen/arbeiten erstmal abwägen bevor ich die dann mach und dann in 2 monaten wieder verkauf :)

Also, es soll weiter gehen. :)
Downpipe wird 70mm von Milltek mit 200cpi HJS Kat

Nun bin ich am überlegen was mir mehr Vorteile bringt auf der 1/4 Meile:
WAES (Snow Performance Stage 3 DI (für Direkteinspritzer))
oder
Wagner Ladeluftkühler Competition (112% mehr Volumen und 70% größere Anströmfläche)

Die WAES wird vermutlich auf die Leistung mehr Auswirkungen haben, aber auch mehr Gewicht (Tank), aber der Ladeluftkühler bringt vermutlich auf der 1/4 Meile auch kaum was, weil er am Start erstmal gefüllt werden muss und zudem auch aufheizt wenn ich lange im Vorstart stehe.
Hat jemand schon Erfahrungen mit einer WAES von Snowperformance? Die anderen Hersteller haben alle schwächere Pumpen (Snowperformance 300psi, AEM/Aquamist etc. sind alle bei 200psi und weniger)
Bei den Ladeluftkühlern gibt es auch eine Auswahl (Forge, APR (der Kleinste), HG-Motorsport, Wagner (der Größte)) Ein Kumpel hat für seinen S3 einen anfertigen lassen mit einem Garrett Netz und er meinte auch dass das das Beste ist?!? (gibt es da auch schon Erfahrungsberichte, vor allem dann wenn Anfertigen, wie dann die optimale Größe?)

Bin dann mal auf eure Antworten gespannt. :)

Klar, gibt es keinen perfekten LLK.
Was mir bei den Wagner LLK aufgefallen ist, dass die einen enormen Druckverlust haben, und ich will ja eh 1/4 Meile fahren, wäre das dann nicht eher kontraproduktiv einen so großen LLK zu fahren? (Anderseits bringt mein Kompressor ziemlich schnell Druck und treibt auch den Turbo an)
Den Druckverlust könnte man doch auch als "Vorteil" sehen, dann hab ich nicht gleich von Anfang an Schlupf und komme vllt auch besser vom Fleck?!? Das Turbozentrum Berlin bietet auch CO2 Kühlung an, da dachte ich mir, ich könnte doch meine sowieso ungenutzten SRA Düsen umbauen und den LLK dann "bedüsen" (Material wäre ja sowieso schon da )
Gibt es dazu Erfahrungen so ala EVO, STI etc.?

Zitat von »majesty78«

Druckverlust im LLK ist eine Sache der Netzqualität/Bauweise, nicht der Größe.

Was wären gute Werte? Ich hab leider nur von dem Performance und dem Competition Kühler die Werte.

http://www.wagner-tuningshop.de/#product…-200001061.html

Soll halt auf jeden Fall für 1/4 Meile geeignet sein. Sprich gute Kühlleistung schon bei geringen Geschwindigkeiten und sollte natürlich auch sich im Stand nicht extrem aufheitzen. (Daher war auch die Überlegung mit der WAES)