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hallo,

ich würde gern mal wissen in welcher reinfolge ich meine benzinleitungen pumpen richtig anordne.....

golf 1 mit atl tank im kofferraum

habe 2x 044 pumpen zum verbauen, catchtank (3l) und dash 6 leitungen für vor und rücklauf.


jetzt die frage, wie ordne ich alles korrekt an?

ich habe derzeit eine pumpe vor dem atl tank höhe rückbank sitzen. die saugt aus dem tank und geht vor zur rail.

was wäre jetzt besser?

meine erste überlegung war atl tank->catchtank->pumpen parallel->rail ????


oder atl tank->pumpe->catchtank->pumpe->rail ????


was wäre optimal bzw. richtig?

motor 1.8t, 1000ccm düsen wird vorerst auf 102 oktan abgestimmt... e85 eventuell später einmal


fährt jemand eine aeromotive eleminator?

würde eine gebrauchte "günstig" bekommen.....leistungziel 700+

also ich habe nen racingtank hinten im kofferraum, somit habe ich dort keine pumpe die dort raus saugt so wie die vorförderpumpe bei serienfahrzeugen


ich habe als vor und rücklauf eine dash 6 leitung, bdr habe ich derzeit ein aeromotive 1000 nachbau -> wird aber noch gegen ein originalen getauscht

jetzt habe ich 2 044 pumpen zur verfügung und einen 3l catchtank ohne interne pumpen

rail ist so eine "high flow" aus der bucht....kommt wahrscheinlich auch noch eine von ie oder ähnlich.



wie genau funktionieren die catchtanks mit innenliegender pumpe? spart ja doch schon einiges an platz und sieht besser aus

Zitat von »Buddi«

Die, die ich kenne bzw. die wir bauen sehen so aus wie dieser hier, das Unterteil der Pumpe ist innen und die Anschlüsse gucken oben raus.





Fakt ist eine 044er im Catchtak wird warscheinlich nicht ausreichen, dazu ne Vorförderpumpe (gibt ja von Bosch auch kleinere Versionen die keine Unmengen kosten, oder alternativ ne Pierburg E3L), die Deckplatten von ATL gibts Teilweise auch in Dash 8 das würde zu der IE Rail passen, die hat Dash 8 Vor- und Rücklauf.

Dann ist die Frage wie sieht es platztechnisch aus bzw. wo würdest den Catchtank hinmachen?

wie funkiontier das mit den pumpen im catchtank?

bleibt die saugseite welche im tank sitz offen und saugt sie sich so das benzin daraus?


dann müsste man ja irgendwie eine innentankpumpe in den tank reinbasteln.....erschliesst sich mir nicht ganz da der tank ja so nicht ausgeliefert wird




tüv spielt vorerst keine rolle ;-)