Audi TT , 180 PS Frontantrieb , bj 99

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basti

Profi

Beiträge: 138

Sonntag, 5. Oktober 2008, 14:52

Audi TT , 180 PS Frontantrieb , bj 99

Turboumbau Audi tt bj 99

Fakten:

Audi TT ,Frontantrieb
APX - Austausch-Motor ,ca 33000 KM
Audi TT 6 Gang Getriebe ,umgebaut auf Frontantrieb
GT2871 ,kleine Abgasseite
Stahlpleuel von S-tec
450er Düsen
Spec stage 3
Fidanza Einmassenschwungrad , Peloquin Differentialsperre
2te Benzinpumpe(Walbro)
DahlbÃck Ansaugbrueckecke
FMIC 550x230x65
76er Ansauaugung
Schubumluftsystem, Eigenbau , EVO-Ventil
Porsche Bremse, vorne
76mm AGA von den EDELS
100 Zeller Kat
Ventildeckel,Druckrohre komplett poliert

Leistung im Moment bei 2,0 Bar im Overboost und 1,6 Bar gehalten ca 360 PS könnten auch nur 350 PS sein

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Nordhesse

Anfänger

Beiträge: 4

Montag, 6. Oktober 2008, 12:28

Hier hätte ich auch noch zwei Bilder deines Getriebes. Bild 1, so sieht es innen aus, Bild 2, das neue Torsendifferential (links) und das originale Kegelraddifferential (rechts)

Signatur von »Nordhesse« Sollte ich mich irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

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Flobs

Profi

Beiträge: 278

Samstag, 20. März 2010, 18:12

Soso, da kommt jetzt also noch eine Sperre rein? Auf den Bericht bin ich mal gespannt!

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Samstag, 20. März 2010, 18:15

@ Flo

les mal das Datum deines Vorposters

Sperre is schon lange drin

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Flobs

Profi

Beiträge: 278

Montag, 22. März 2010, 08:35

Oh sh*t...

Wie fährt sich das denn oder hast du da auch schon irgendwo einen Erfahrungsbericht veröffentlicht?

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Montag, 22. März 2010, 10:19

Erfahrungsbericht gibt es noch keinen :rolleyes:

Also in den Kurven is die Sperre echt geil! Das Auto wird wie auf Schienen ins Kurveninnere gezogen

Eigentlich hab ich sie gekauft um die Traktionsprobleme im 1+2+3 Gang wech zu bekommen,aber das is unmöglich

Es is zwar etwas besser wie vorher,jetzt drehen eben zwei Räder statt eins durch

Ausserdem hab ich festgestellt,wenn ich Gas gebe und er so richtig anreißt,dann will die Sperre ausgleichen, und das Auto is relativ schwer zu beherrschen

sprich: wenn ein Laie damit fährt, und im 4ten einen überholen will, landet er wahrscheinlich im Graben

Fazit: bei Kurvenfahren echt geil, aber Traktion beim anfahren bzw geradeausfahren nicht so wie ich es mir vorgestellt habe

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Flobs

Profi

Beiträge: 278

Montag, 22. März 2010, 20:12

Naja, das ist ja schonmal was.... bzw. es ist nicht alles Gold was glänzt...da hätte ich mehr erwartet!

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Dienstag, 23. März 2010, 12:53

jepp ich hätte zumindest auf der Geraden mehr erwartet ...

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schmatz

Schüler

Beiträge: 23

Dienstag, 23. März 2010, 22:00

hey basti sag mal hast du das 6gang getriebe auf frontgetriebe umgebaut? wenn ja was hast da für nen ring drehen lassen? weißt noch welche größe der hatte?

Signatur von »schmatz« Gruß Mathias

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Dienstag, 23. März 2010, 23:45

hi hoo
ja es ist von Quattro auf Front umgebaut !

frag mal bitte den looney racing !
er hat es umgebaut,der hilft dir sicher weiter :thumbsup:

lg basti

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Daywalker

Profi

Beiträge: 1 370

Mittwoch, 24. März 2010, 00:15

Leistung im Moment bei 2,0
Bar im Overboost und 1,6 Bar gehalten ca 360 PS

Ist dieses noch aktuell?

Gibts eine 100-200 Zeit?

Wie schauts vom ansprechen her aus mit dem kleinen 71er?

Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Mittwoch, 24. März 2010, 00:18

Daten sind noch Aktuell Zeiten hab ich leider noch keine ... Ansprechverhalten is hmm naja nicht so dolle...untenrum sehr träge! Wird aber hoffentlich diesen Sommer mal neu abgestimmt

achja 100-200 gibts schon, aber nur von der alten Abstimmung ,mit weniger Druck! dafür war er aber untenrum etwas spritziger

Das ich nicht gut schalten kann,hatten wir schonmal,deswegen bitte nicht mehr kritisieren :lol:

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Bosen

Profi

Beiträge: 621

Mittwoch, 24. März 2010, 08:55

wie haste deine cam den so angebracht das man das so schgön sehen kann wenn ich meine fest machen will bin ich immer zu nah drann und weiter weg da weis ich nicht wo ich die fest machen soll

Signatur von »Bosen«
Gt2871 1,8T 8N APX Spec 3 mit EMS Eigenbauaga mit 100 zeller von materialmord Brembo 4 kolben Bal. auf mom 17 zoll parabol
Folgen sollen noch : Fahrwerk, SWverkürzung,Bodykit,Folie, Ende :) *man wirds sehn * :crazy: