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BorgWarner EFR Turbo Thread

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delkim

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166

Dienstag, 26. Juni 2012, 16:22

Zitat von »basti«

So von nem Kumpel seinen Kumpel hat es auch den EFR zerissen ! :cursing:
Laut Aussage ist es beim Einfahren passiert ! Also fast kein LD und sehr wenig AG-Temp :wacko:


Welche Größe?
Die B2 Frame (7064, 7670, 8374 usw...) machen keine Probleme. Fahren schon einige mit rum.
In England fährt ein Cupra mit dem 6758 und hat bis dato auch keine. Sehr seltsam das ganze...
Signatur von »delkim« Gruß Basti

basti

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167

Dienstag, 26. Juni 2012, 22:46

Musste mal den GoldiTT fragen, der weiß mehr

Daywalker

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Montag, 16. Juli 2012, 15:14

finde es ist sehr ruhig geworden an der EFR Front?

Oder gibts keine mehr zu kaufen? ?(
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Looney-Racing

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169

Montag, 16. Juli 2012, 15:43

Meine letzte info war, dass in der zweiten Juliwoche wieder EFR Lader von BW ausgeliefert werden sollten.
Habe aber noch keine Rückmeldung dafür
Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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Daywalker

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Montag, 16. Juli 2012, 16:00

ähnelt etwas den JBS krümmern ;)

Bis das wort EFR spruchreif für jederman ist, fahren andere schon 2jahre GTX :D
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

Looney-Racing

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Montag, 16. Juli 2012, 16:33

Sind dennoch zwei unterschiedliche Paar Schuhe
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Steven

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Montag, 16. Juli 2012, 22:34

Zitat von »Looney-Racing«

Sind dennoch zwei unterschiedliche Paar Schuhe


Das stimmt, die GTX scheinen zu heben :thumbsup:

foupo80

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Sonntag, 25. November 2012, 17:56

Mein Tuner fährt auch den kleinen EFR bis 400ps der ersten serie auf einem 1,8liter Cupra bis jetzt hält alles ,werde jetzt auch nächste woche einen EFR Lader bestellen :-),passt der eigentlich auf den Krümmer hier ist eigentlich für Garrett (sieh Bild) oder muss man da nen ganz neuen machen lassen?
wie ist das mit dem Anschluss ist das auf de Bild jetzt ein T4 oder?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »foupo80« (25. November 2012, 18:08)

delkim

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174

Sonntag, 25. November 2012, 18:27

Sieht nach T25 aus. Dann passen die EFR auch.
Signatur von »delkim« Gruß Basti

Santos

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Sonntag, 25. November 2012, 19:08

@foupo80

Hat der Krümmer einen externen Wastegateanschluss? Welcher Hersteller? Optimal wäre halt einer ohne zusätzlichen Verschluss für perfektes Ansprechverhalten.
Welchen EFR nimmst? Schon den 6758 oder?

foupo80

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176

Sonntag, 25. November 2012, 19:23

Ne hat keinen externen Wastegateanschluss ,ist von BTS
Besprechen das morgen und entscheiden dann welchen genau ob nen 7064 oder 7670

hier noch ne Bild von der anderen seite ,keine öffnung
Signatur von »foupo80« Golf VI R,Candy-Weiß DSG BTS Racing Edition

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »foupo80« (25. November 2012, 19:50)

Santos

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177

Sonntag, 25. November 2012, 20:02

Oha, da will wohl jemand die 500 PS knacken. ;)
Die größeren Lader haben allerdings T3 und T4 Anschluss.

foupo80

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178

Sonntag, 25. November 2012, 20:26

Muss mal morgen klären welcher anschluss das ist oben ,weil der Krümmer wird auch bei den ganzen GTX3076 umbauten verbaut soviel ich weiss,haben die auch T25 oder kann man sich das aussuchen beo Garrett.
Signatur von »foupo80« Golf VI R,Candy-Weiß DSG BTS Racing Edition

Schmatzek1

Meister

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179

Sonntag, 25. November 2012, 20:33

Wieso hat den die Flanschplatte zum Kopf nur einseitig Bolzenaufnahmen??
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

foupo80

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180

Sonntag, 25. November 2012, 21:00

kenne mich da leider nicht aus ,vielleicht ist das beim 2,0 TFSI so?
Signatur von »foupo80« Golf VI R,Candy-Weiß DSG BTS Racing Edition

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Borg Warner EFR, BorgWarner, EFR, EFR 1.8T, EFR Audi TT