Der AGA-Thread

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Motortuning-Forum - Die Motortuning - Chiptuning - Community. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

Mittwoch, 12. Juni 2013, 08:46

Ist das einer?

http://www.ebay.de/itm/Hosenrohrflansch-…=item19dcbc8512

Sry ist für Längs und denke für K03?

Zum Seitenanfang

aef

Profi

Beiträge: 326

Mittwoch, 12. Juni 2013, 08:55

Brauch ich für quer... Hat jemand sowas rumliegen oder selbst lasern lassen?

Zum Seitenanfang

Looney-Racing

Profi

Beiträge: 638

Mittwoch, 12. Juni 2013, 08:56

schreib Daniel von DK Turbotecnic an. Er ist zwar diese Woche im Urlaub, kann Dir nächste Woche aber sicherlich was schicken

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

The next generation

powered by ME

Zum Seitenanfang

majesty78

Profi

Beiträge: 594

Mittwoch, 12. Juni 2013, 16:10

Zitat von »aef«

Brauch ich für quer... Hat jemand sowas rumliegen oder selbst lasern lassen?

http://www.turboloch.com/index.php?a=337

Zum Seitenanfang

Rado-Alex

Profi

Beiträge: 355

Mittwoch, 12. Juni 2013, 22:25

Zitat von »DUBgrafix«

Dann sollte sie aber nicht fauchen ...

Meine faucht auch... Hab im Rado mit 1.8T BAM ne 76 DP, 200 Zeller dann 40cm 76mm und mündet dann in 63,5mm insgesamt null Sound (3 Schalldämpfer) aber fauchen tuts wie Sau! Whats wrong???

Zum Seitenanfang

delkim

Profi

Beiträge: 980

Mittwoch, 12. Juni 2013, 22:58

Was für Dämpfer?

Signatur von »delkim« Gruß Basti

Zum Seitenanfang

DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

Donnerstag, 13. Juni 2013, 08:50

Fauchen ensteht durch Engstellen, oder Verwirbelungen in den Dämpfern etc.

Ist halt die Reibung der Abgase an irgendwas. Ab einem bestimmten Abgasvolumen ist das fauchen auch normal, aber bei einem K04, K03 etc. bekommt man das auch ohne hin.

Zum Seitenanfang

Rado-Alex

Profi

Beiträge: 355

Donnerstag, 13. Juni 2013, 23:32

Sind Friedrich Motorsportdämpfer. Hab ich halt sehr günstig bekommen und dachte dass ich die einfach mal teste. Passform scheiße, null Sound aber faucht wie n Tiger...wobei ich jetzt absolut net das Gefühl hab dass der Motor zugeschnürt wirkt. Achso, DP ist Eigenbau und der 200Zeller von Materialmord.

Zum Seitenanfang

DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

Donnerstag, 13. Juni 2013, 23:42

FMS hat wirklich keine Turbogeeigneten Dämpfer....

Zum Seitenanfang

Rado-Alex

Profi

Beiträge: 355

Donnerstag, 13. Juni 2013, 23:49

Sind die echt so mies? Simons und Fox sollen wohl ganz ok sein... heisst dann aber auch komplett selber bruzeln...

Zum Seitenanfang

delkim

Profi

Beiträge: 980

Freitag, 14. Juni 2013, 00:03

Ja die FMS sind wirklich nicht das Optimum. Haben die innen nicht eine Verjüngung?
Probiers mal mit EDEl01 oder Fox Dämpfer.

Nächste Woche bekomm ich meine "Fox" Anlage verbaut. Ich stell dann mal ein Soundfile online.

Signatur von »delkim« Gruß Basti

Zum Seitenanfang

DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

Freitag, 14. Juni 2013, 08:46

Ja, die haben Verjüngungen.

Ich fahre auch eine Fox Anlage, die ich mir dort habe bauen und Eintragen lassen. Die komplette Anlage hat durchgehend einen Durchmesser und ich habe keinerlei fauchen.

Wenn es günstig sein soll auf jeden Fall FOX Dämpfer! Hast du extra Wünsche würde ich wahrscheinlich zu Edel01 gehen, dort werde ich mir wahrscheinlich meinen ESD anfertigen lassen für den Winterumbau.

Zum Seitenanfang

Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Freitag, 14. Juni 2013, 10:20

Also bei meiner Edel faucht nix. Das macht ja schon die Ansaugsrecke...

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

Zum Seitenanfang

DUBgrafix

Profi

Beiträge: 376

Montag, 17. Juni 2013, 14:47

Hier mal was für unsere S3 Fahrer. Die Anlage ist extrem leise, aber fährt mit einem GT30 gute 500 PS! Besonders die Lösung mit dem ESD gefällt mir, maximale Dämpfung und trotzdem 3" durchgehend.

»DUBgrafix« hat folgendes Bild angehängt:

Zum Seitenanfang

aef

Profi

Beiträge: 326

Donnerstag, 25. Juli 2013, 10:18

Zitat von »DUBgrafix«

Hier mal was für unsere S3 Fahrer. Die Anlage ist extrem leise, aber fährt mit einem GT30 gute 500 PS! Besonders die Lösung mit dem ESD gefällt mir, maximale Dämpfung und trotzdem 3" durchgehend.

Ist doch vom Bill oder?

Ich muss das Thema hier mal ausgraben. Ich habe am AGU K04 einen Simons Turbex der 62cm lang ist und einen Turbolight ESD mit 42cm.

Nun hatte ich den Turbex eigentlich bestellt weil ich dachte der ist lang, hat viel Siebrohr und ist damit leise. Allerdings ist das Ding eine Mogelpackung weil drin eine Art Kammer ist. Das Siebrohr endet irgendwann, dann kommt eine Kammer und dann der Abgang in 76mm.

Im Auto ist es recht laut, liegt das an dieser Kammer? Wenn ich vom Gas gehe und auf der AB dahinrolle ist er leiser. Meine Theorie ist nun das es bei viel Strömung auch viel Verwirbelung in dieser Kammer und damit viel Lärm gibt.

Laut Verkäufer soll die Kammer nach hinten und soll noch etwas mehr Lautstärke nehmen, naja...
So sieht das Ding aus. Was meint ihr, bringts was wenn ich mir einen Dämpfer mit größeren Löchern von Hand bauen lasse?

Zum Seitenanfang

Verwendete Tags

Abgasanlage Chiptuning, Abgasanlage Motortuning, AGA, auspuff, Edel01, Sportauspuff